Au début de la Seconde Guerre mondiale, l’administration militaire ouvrit huit camps en Normandie pour interner des Allemands. Le livre de Thierry Marchand et de Gérard Bourdin ressuscite une histoire méconnue car très courte et peu glorieuse pour la Normandie.
Annoncée en 2014 par le président de la République François Hollande, la refonte de la carte régionale a fait grincer des dents. Sauf en Normandie où certains ont vu la possibilité de corriger une aberration : la partition entre Haute-Normandie et Basse-Normandie. Cette actualité est l’occasion de revenir sur les origines de cette division. Contrairement à l’idée commune, la coexistence de deux régions normandes remonte bien au-delà des années 1950-60.
Longtemps, la Manche et de l’océan ont représenté un milieu hostile et dangereux : naufrages de bateaux pris dans les tempêtes, attaques de la marine anglaise et débarquements d’envahisseurs. Malgré ses 600 km de côte, la Normandie avait bien des raisons de tourner le dos à la mer. Et pourtant…
Après Métronome, le comédien et auteur Loránt Deutsch réussit de nouveau à placer un livre d’histoire dans les meilleures ventes d’essais et documentaires. Son ouvrage Hexagone consacre quelques pages à la Normandie, occasion pour moi de juger son travail. Si la lecture se révèle assez plaisante, le discours semble un peu périmé.
Dans leur livre Histoire de la Normandie, des origines à nos jours, Roger Jouet et Claude Quétel se refusent à écrire un récit complet du passé normand. Ils préfèrent sauter d’événement en événement, faisant de l’ouvrage une sorte de chronologie commentée.
Cocherel, Verneuil, Formigny, La Hougue… Si on a beaucoup croisé le fer en Normandie, cette situation s’explique d’une part par les relations souvent belliqueuses avec l’Angleterre voisine. Deuxièmement, les Normands se sont parfois soulevés : le pouvoir a alors réprimé sur le champ de bataille des révoltes qui risquaient d’entraîner la sécession d’une si riche province.
Le XIXe siècle n’est pas la période la plus attendue lorsqu’on évoque les monuments historiques. C’est pour remédier à ce désintérêt que la Direction Régionale des Affaires Culturelles (DRAC) de Basse-Normandie s’est lancée dans la production de cet ouvrage, Monuments historiques du XIXe siècle en Basse-Normandie. Il vise à mettre en valeur des trésors architecturaux et artistiques méconnus.
Le plus célèbre des ministres du roi Louis-Philippe est un Normand d’adoption. La politique le parachute en Pays d’Auge. Il y reste quarante ans, résidant dans une ancienne abbaye.
Produit de multiples campagnes de construction et de reconstruction depuis le IVe siècle, Notre-Dame de Rouen est l’une des plus intéressantes cathédrales de France. Ses impressionnantes dimensions traduisent le haut rang de l’archevêque de Rouen, primat de Normandie. L’édifice est aussi à la mesure de l’importance de Rouen, capitale de l’ancien duché de Normandie et longtemps deuxième ville du royaume de France.
Le 29 mars 1967, le premier sous-marin nucléaire français est mis à l’eau dans le port de Cherbourg sous les yeux du général de Gaulle. Vivez l’événement en vidéo grâce aux archives de l’Institut National de l’Audiovisuel (INA).
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